浦口是长江进入江苏段的第一门户、是长三角地区向内陆腹地辐射的西桥头堡、是南京沿江开发、两岸联动发展中的江北中心区域。浦口经济开发区就位于该区中心地段，上游距南京长江三桥5公里左右，下游距南京长江大桥8公里左右，南京长江隧道穿区而过，区位优势非常突出。

 

　　新区紧邻江北新城，与南京主城隔江相望，距主城约20公里，车程约25分钟，多条过江通道将新区与主城直接相连；东面有长达8.3公里的长江深水岸线，规划有49个5000吨及以上泊位的七坝港区正在建设，将为新区提供便捷的水路运输；南京长江三桥连接线、沪蓉高速、京沪高铁、南京绕城公路、宁乌公路穿区而过，南京长江隧道紧邻新区北端，规划中的7号线、12号线大胜关三条轨道交通线以及滨江大道都将穿区而过，确保新区近期和远期陆路运输快速高效便捷。新区距禄口机场40公里，全程高速，车程25分钟；位于老山脚下的南京诺航商务直升机场，可为投资者提供便捷的商务航空服务。

 

　　过江交通：与南京主城相连的有南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江隧道等，规划建设的南京长江五桥等11条通道。

 

　　陆路：对外联系的有312、328、104、205四条国道，宁合、宁连、宁通高速

 

　　铁路：对外联系的有京沪铁路；京沪高速铁路、宁启、宁西铁路。

 

　　水路：距南京港和龙潭港30公里。

 

　　空路：邻近南京禄口国际机场，仅1小时车程。

　　智能制造产业

 

　　智能制造产业，重点围绕集成电路产业，以台积电、清华紫光项目为核心，拉长产业链，大力建设发展集成电路设计、封装、测试、晶圆制造、存储以及医疗器械、智能机器人等智能终端产业，努力做成千亿级规模，朝着三千亿规模奋进。先后获得了“省集成电路产业园”、“市集成电路产业基地”称号，建成了集成电路封装、测试和精密模具公共服务平台，集成电路产业聚集效应初步显现。

 

　　高端交通装备产业

 

　　高端交通装备产业，以上汽桥林基地、博郡新能源汽车、越博新能源汽车等项目为支撑，重点发展新能源汽车及零部件产业，努力做成500亿级规模；依托浦镇车辆厂永宁轨道交通产业园，积极发展城轨及动车组制造产业，努力打造500亿级产业规模。

 

　　新材料产业

 

　　新材料产业，依托九思、久吾和九天等龙头企业，进一步做强现有膜材料产业，同时向半导体材料产业拓展，拓宽与集成电路、新能源汽车等产业研发生产的联系，努力做成百亿级产业规模。

 

　　基础设施：实现“六通一平”：供水、供电、电讯（宽带）、有线电视、道路畅通、场地平整。

 

　　供水：日产10万吨自来水厂确保区内企业生产、生活用水。

 

　　排水：沿道路边铺设排水网络已形成。

 

　　供电：电力来源于华东一级电网，采用双回路供电，电力供应充足稳定，区内设置有一座110KV变电站。

 

　　电讯：区内建有通讯大楼，装机容量5万门的程控电话通讯系统和DDN数字数据网络，宽带光纤进大楼，10兆上桌面。

 

　　《浦口区优化投资环境、创建“最佳投资创业区”实施意见（试行）》等七个文件

 

　　投资政策

 

　　鼓励发展世界领先水平的高科技制造业，设立相应的生产基地。鼓励优先发展与制造业配套的现代物流、软件、金融、科技、信息、商贸等现代服务业。鼓励企业带管理总部入园，鼓励大型跨国企业设立研发与运营基地。鼓励投资强度达到一定标准的企业入驻。

 

　　财税政策

 

　　对于符合产业发展方向的先进制造业和现代服务业，园区将在规定期内给予优惠的税收政策，同时市政府还将从专项资金中给予补助或贷款贴息，并帮助争取国家和省专项扶持资金。经认定为高新技术企业的将享受相应的税收优惠政策。对于设立创业投资公司，对创业和转化科技成果的企业，给予贷款贴息。对国际知名品牌服务企业、跨国公司总部、跨国采购中心在园区购买自用办公用房或租用办公用房实行租金补贴。对于投资额10亿元以上符合政府发展导向的大项目，采取“一事一议”的方法给予相关优惠政策。